 ثنا بیگی7 روز قبل0 نظر
ثنا بیگی7 روز قبل0 نظر
در سال ۱۴۰۴، قوانین راهنمایی و رانندگی در ایران با تغییرات مهم و بعضا بدون اطلاعرسانی موثر مواجه شدهاند؛ از افزایش نرخ جریمهها و سختگیریهای جدید گرفته تا نصب دوربینهای پیشرفته ثبت تخلف. ناآگاهی رانندگان از این اصلاحات منجر به جریمههای ناخواسته، توقیف خودرو و حتی محرومیت از خدمات راهور شده است. در این مقاله، با جزئیات به بررسی مهمترین قوانین تغییر یافته، نحوه تاثیر آنها بر رانندگان و راههای جلوگیری از عواقب آن میپردازیم.
تغییر قوانین راهنمایی و رانندگی شامل افزایش نرخ جرایم، افزایش دقت سیستمهای نظارتی و تغییرات بیشتر، باعث افزایش احتمال جریمه شدن رانندگان میشوند. علت این است که در بیشتر موارد، اغلب رانندهها از این تغییرات اصلا خبر ندارند، که بخواهند قوانین جدید را رعایت کنند. مشکلات مختلف باعث بروز این مسئله شده است. در این مقاله بررسی میکنیم، بیشترین تغییرات مربوط به چه بخشها و قوانین راهنمایی و رانندگی است که باعث جریمه شدن شما در سال 1404 میشود.
اطلاع از این موارد و به روز نگه داشتن دانش رانندگی میتواند تا حد زیادی در جلوگیری از افزایش جریمهها به شما کمک کند.
در سالهای اخیر، برخی از قوانین رانندگی در ایران بدون اطلاعرسانی گسترده یا شفافسازی کافی دستخوش تغییراتی شدهاند؛ تغییراتی که اگر رانندگان از آنها مطلع نباشند، ممکن است ناخواسته مرتکب تخلف شده و جریمه شوند. برای مثال، در برخی موارد، محل نصب پلاک، قوانین مربوط به معاینه فنی، الزام به ثبتنام اینترنتی برای تعویض پلاک یا حتی نحوه محاسبه جریمه دیرکرد بهروز شدهاند.
در حالی که این قوانین در سامانههای رسمی یا اطلاعیههای محدود اعلام میشوند، بسیاری از رانندگان به دلیل نبود اطلاعرسانی عمومی، هنوز با نسخههای قبلی آنها رانندگی میکنند. نتیجه این تغییرات و ناآگاهی رانندگان؟ جریمههایی است که بهظاهر بیدلیل به نظر میرسند، اما ریشه در بیخبری دارند.
شناخت این قوانین نهتنها از جریمه شدن نابهجا جلوگیری میکند، بلکه به ارتقاء فرهنگ رانندگی کمک کرده و مسیر را برای استفاده درست از قوانین باز میکند.
در ادامه به بررسی نمونههایی میپردازیم که نحوه برخورد آنها به عنوان تخلف رانندگی با تغییراتی در سالهای اخیر همراه بوده است.
سبقت غیرمجاز در راههای دو طرفه همیشه یک تخلف بوده است، اما در سال 1404 با شدت بیشتری با آن برخورد میشود. این تخلف میتواند باعث تصادف شدید و خطرات جانی و مالی زیادی شود، همانطور که طبق آمار چند سال گذشته چنین بوده است. جریمه این تخلف در سال 1404 به صورت زیر است:
در ایام نوروز و برخی ایام دیگر، جریمههای رانندگی نسبت به قبل تا یک سوم افزایش داشته است. همچنین، برخی جریمههای خودروهای عمومی به صورت دو برابر محاسبه میشود.
این تخلف نیز بین 120 تا 200 هزار تومان جریمه دارد.
از مهمترین اصلاحات قانون راهنمایی و رانندگی که ندانستن آن باعث جریمههای رانندگان میشود، میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
جریمه اکثر تخلفات در تعطیلات نوروزی 1404، به خصوص در جادههای برون شهری، تا 30% بیش از نرخ معمول محاسبه شده است. این افزایش شامل تخلفات حادثهسازی مثل سبقت غیرمجاز، سرعت غیرمجاز و عبور از چراغ قرمز میشود.
مبلغ جریمه سبقت غیرمجاز در کلان شهرها 700 هزار تومان و در شهرهای دیگر 500 هزار تومان تعیین شده است. علاوه بر جریمه نقدی، نمره منفی گواهینامه نیز افزایش پیدا کرده است و در موارد خاص حتی امکان توقیف خودرو نیز وجود دارد.
برای استعلام نمره منفی گواهینامه میتوانید با داشتن شماره گواهینامه و از طریق سامانههای آنلاین در چند دقیقه این کار را انجام دهید.
برای نخستین بار، رعایت نکردن فاصله ایمن دو ثانیهای با خودرو جلویی در جادهها ثبت و با جریمهای حدود 150 هزار تومان جبران میشود.
در نوروز 1404، خودروهایی که خلافی آنها بیش از 5 میلیون تومان بوده است، توسط پلیس توقیف شده است. این در صورتی است که حتی پیامکی نیز ارسال نشده است. البته در این مورد تغییر به نفع رانندگان است، زیرا حداکثر مجاز برای توقیف خودرو در سالهای قبل 3 میلیون تومان بوده است و در سال 1404 به 5 میلیون تومان رسیده است.
قبل از انباشته شدن جرایم، باید از طریق جزئیات خلافی خودرو نسبت به کلیه تخلفات رانندگی که مرتکب شده اید، اطلاع پیدا کنید. با این کار مانع از افزایش آنها و توقیف خودرو خود خواهید شد.
رانندگان جدید تا 3 ماه اجازه رانندگی مستقل ندارند و حضور یک راننده مجرب کنار آنها الزامی است. همچنین، تردد در جادهها یا ساعات 12 نیمهشب تا 5 صبح ممنوع است. علاوه بر این، نصب علائم هشدار راننده تازه کار الزامی است.
هرگونه ناخوانایی یا تغییر غیرمجاز پلاک خودرو، شامل جریمه حدود 400 هزار تومان تا 700 هزار تومان میشود و امکان توقیف خودرو نیز وجود دارد.
نرخ جرایم راهنمایی و رانندگی در سال 1404 بین 3 تا 5 برابر افزایش داشته است. از جمله مهمترین این تغییرات می توان به موارد زیر اشاره کرد.
| تخلف | مبلغ جریمه در سال ۱۴۰۴ (تومان) | نکات مهم و نمره منفی | 
| رانندگی در حالت مستی و مصرف روانگردان | ۱,۵۰۰,۰۰۰ | توقیف خودرو به مدت ۲۱ روز و ۱۰ نمره منفی برای شخصی و ۲۰ برای عمومی | 
| عبور از چراغ قرمز | ۴۰۰,۰۰۰ تا ۶۰۰,۰۰۰ (بسته به کلانشهر یا شهر) | ۵ تا ۱۰ نمره منفی | 
| سرعت غیرمجاز (بیش از ۳۰ تا ۵۰ کیلومتر بر ساعت) | ۴۰۰,۰۰۰ تا ۶۰۰,۰۰۰ | ۵ تا ۱۵ نمره منفی | 
| استفاده از تلفن همراه حین رانندگی | ۲۰۰,۰۰۰ تا ۴۰۰,۰۰۰ (بسته به سرعت و شرایط) | ۳ تا ۵ نمره منفی | 
| عدم رعایت حق تقدم | ۱۰۰,۰۰۰ تا ۲۰۰,۰۰۰ | - | 
| پوشاندن و مخدوش کردن پلاک خودرو | ۶۰۰,۰۰۰ | معرفی به مراجع قضایی و توقیف خودرو | 
| عدم استفاده از کمربند ایمنی | ۱۰۰,۰۰۰ تا ۱۵۰,۰۰۰ | - | 
علاوه بر افزایش جریمهها، نظارت بر برخی تخلفات نیز جدیتر شده است که شامل موارد زیر میشوند:
این جاست که بررسی منظم و دریافت خلافی خودرو نسبت به سالهای قبل اهمیت بیشتری نیز پیدا میکند. با بررسی و پرداخت این جرایم به صورت آنلاین میتوانید با صرف زمان و هزینه کمتر از انباشته شدن و افزایش آنها جلوگیری کنید.

اما این که چه کس یا چه چیزی باعث ناآگاهی رانندگان از این تغییرات و جریمه شدن آنها می شود؟ این که بسیاری از رانندگان حتی نمی دانند قانون تغییر کرده است، چیست؟
1- نبود اطلاعرسانی ساختار یافته: این قوانین بیشتر به صورت خبری اطلاعرسانی میشوند نه آموزشی. مثلا تنها عنوان میشود که قانون جدید پارک دوبل تصویب شد، اما توضیحی در مورد تغییرات و جریمه آن در اخبار عنوان نمیشود.
2- وابستگی به منابع سنتی اطلاعات: بسیاری از رانندگان به خصوص افراد سن بالا، همچنان منتظر پیامهای ابلاغی از طرف پلیس هستند و سایتها و اپلیکیشنهای مربوطه را چک نمیکنند.
3- قوانین پی در پی با جزئیات پیچیده: وقتی مدام تغییرات و جریمههای جدید تصویب میشوند، راننده درگیر زندگی روزمره، انگیزهای برای دنبال کردن جزئیات آن ندارد.
4- تجربه اجراهای ناقص: اجرایی نشدن درست و اصولی بسیاری از قوانین قبلی، اعتماد بین پلیس و مردم را از بین میبرد و باعث میشود که توجهی به قوانین جدید نداشته باشند.
5- سردرگمی ناشی از تضاد اطلاعات: گاه اوقات یک خبر در رسانههای مختلف به گونههای مختلف عنوان میشود. در نتیجه سردرگمی مردم از این تضاد، در عمل رعایت آن توسط رانندگان بی اهمیت میشود.
یکی از راهحلها، آموزش قوانین به زبان ساده بعد از تصویب آنهاست. وقتی سامانههایی مثل خودراکس خدمات جزئی، واقعی و شخصیسازیشده به رانندهها ارائه میدهند، بهترین بستر هستند برای اطلاعرسانی قانونهای جدید به شکلی که قابلفهم و اجرایی باشند.
در موارد زیر، پلیس اجازه توقیف خودرو بدون اطلاع قبلی راننده را دارد:
اگر بیمه شخص ثالث، حتی یک روز هم منقضی شده باشد و مامور پلیس استعلام بگیرید، حق دارد همان جا خودرو را توقیف کند. مسئله مهم این است که حتی اگر بیمه نامه کاغذی داشته باشید ولی در سامانه سنهاب ثبت نشده باشد، باز هم ممکن است به عنوان فاقد بیمه شناخته شوید.
طبق ماده 8 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، اگر میزان جریمهها به حد نصاب برسد، پلیس اجازه توقیف خودرو را دارد. این کار میتواند بدون ابلاغ و پیامک انجام شود.
3- تغییر در مشخصات ظاهری خودرو بدون مجوز
اگر رنگ خودرو یا رنگ درج شده در کارت آن مغایرت داشته باشد یا شیشهها بیشازحد مجاز دودی باشد، پلیس موظف به توقیف خودرو است.
اگر برای استعلام خلافی خودرو به اطلاعات کامل مالک دسترسی ندارید، می توانید از طریق خلافی خودرو بدون جزییات تنها یک لیست کلی بدون جزئیات تخلف را از طریق سامانه های آنلاین خدمات خودرو مانند خودراکس استعلام بگیرید.
چه به صورت عمدی و چه سهوی پلاک خودرویی مخدوش شده باشد یا اصلا خودرو پلاک نداشته باشد، پلیس میتواند آن را بدون اطلاع قبلی توقیف کند.
برای مثال عبور از چراغ قرمز، سرعت غیرمجاز شدید یا حرکت در خلاف جهت، اینها مواردی است که حتی اگر پلیس در صحنه نباشد، توسط سامانههای هوشمند میتواند دستور توقیف خودرو را بدهد.
اگر ثابت شود که راننده فاقد گواهینامه بوده است یا گواهینامهاش باطل یا تعلیق شده باشد، پلیس میتواند خودرو را توقیف کند.
اگر نیاز بررسی وضعیت صدور گواهینامه خود دارید، میتوانید از طریق استعلام وضعیت گواهینامه رانندگی نسبت به صدور و ارسال آن اطلاع پیدا کنید.
اگر دستور از طرف مقام قضایی برای توقیف خودرویی صادر شده باشد، حتی اگر مالک اصلا در جریان نباشد، خودرو توقیف میشود.
اگر پلاک خودرو در گذشته دچار مشکل حقوقی شده باشد، به صورت سیستمی دستور توقیف صادر میشود بدون اینکه به مالک اطلاعی داده شود.
جریمههایی از نوع زیر اگر در بازه 60 روز از ثبت تخلف پرداخت نشوند، دو برابر میشوند:
این قانون تغییری چندانی در سال 1401 نداشته است.
جریمه های زیر صرف نظر از بازه پرداخت، دو برابر نمی شوند:
بخش زیادی از تغییرات که شاید رانندهها از آن بیخبر باشند، اضافه شدن سیستم نظارتی و افزایش دقت آنها در سال 1404 است. این مورد نیز به نوبه خود در افزایش احتمال جریمه شدن رانندگان متخلف نقش دارد. تغییرات در سیستمهای کنترل و نظارت راهنمایی و رانندگی شامل موارد زیر میشوند:
دوربینهای هوشمند جدید در بزرگراهها و معابر پرتردد نصب شدهاند که سرعت متوسط خودرو را طی یک مسیر محاسبه و ثبت میکنند. دوربینهای سنتی فقط سرعت نقطهای را محاسبه میکردند. این یعنی کاهش سرعت با نزدیک شدن به دوربین دیگر معنایی ندارد.
شهرداری تهران برنامهریزی کرده است تا حدود 15000 دوربین نظارتی جدید را تا پایان سال نصب کند.
پلیس راهور از دوربینهای پرتابل لیزرگان برای کنترل سرعت در نقاط مختلف استفاده میکند. رانندگانی که بیش از 30-40 کیلومتر در ساعت سرعت غیرمجاز داشته باشند، علاوه بر جریمه، خودرو آنها 3 روز توقیف میشود. سرعت بالاتر از 50 کیلومتر نیز باعث توقیف 5 روزه خودرو خواهد شد.
اگر تصویر دوربین و لیست خلافی خودرو رو با هم نیاز دارید، میتوانید از طریق استعلام خلافی خودرو همراه با عکس تصویر ثبت شده توسط دوربینهای نظارتی در هنگام تخلف را نیز دریافت کنید.

طبق طرح تشدید برخورد راهور تهران، از خرداد 1404، تخلفات دوپهلو، توقف در پیادهرو یا مکانهای ممنوع با اخطار حمل با جرثقیل، علاوه بر جریمه نقدی و توقیف خودرو، باعث میشوند مالک یا راننده متخلف فاقد خدمات راهور شود. محرومیت شامل ثبتنام در سامانهها، صدور گواهی و اجازه نامههای رانندگی و حتی پلیس+10 میشود.
ثبت این تخلفات در سامانه بهصورت سیستماتیک انجام میشود؛ بهطوری که تا رفعکننده وضعیت تخلف، هیچ خدمت پلیسی به خودرو ارائه نمیشود. جدول زیر این محرومیتها را به صورت خلاصه نشان میدهد.
| تخلف حساس | عواقب اجرایی در سال 1404 | 
| توقف دوبله | جریمه + توقیف فیزیکی + محرومیت از خدمات پلیس راهور | 
| پارک در پیادهرو | جریمه + انتقال خودرو + عدم دسترسی راننده/مالک به خدمات راهور | 
| پارک در محلهای با تابلو «حمل با جرثقیل» | جریمه + توقیف خودرو + محرومیت موقت مالک از خدمات رسمی پلیس | 
اگر خودرو توقیف شده یا خدمات راهور برایتان مسدود شد، با مدارک کامل (مانند کارت خودرو، کارت ملی، سند مالکیت) به دفاتر پلیس+۱۰ یا واحد اجرائیات راهور مراجعه کرده و مراحل رفع توقیف را پیگیری کنید.
قوانین راهنمایی و رانندگی در سالهای اخیر بهسرعت در حال تغییر است. از افزایش نرخ جرایم گرفته تا توقیفهای سیستمی، محرومیت از خدمات بدون اطلاع و ورود دوربینهای هوشمند. با این حال، مشکل اساسی نه در خود قوانین، بلکه در فاصله میان تغییر قانون و اطلاعرسانی به مردم است.
بسیاری از رانندگان هنوز نمیدانند کدام تخلفات دو برابر میشوند، کدامها به توقیف فوری منجر میشوند و یا چه رفتارهایی از سوی دوربینهای جدید شناسایی میشوند. نتیجه این ناآگاهی، جریمههاییست که نه از روی بیقانونی، بلکه از روی بیاطلاعی رخ میدهند.
اگر اطلاعرسانی درست انجام نشود، رانندهای که قانون را رعایت میخواهد بکند، قربانی همان قانونی میشود که قرار بود از او محافظت کند.
بله. در بسیاری از تخلفات، جریمهها بین ۳۰٪ تا ۵۰۰٪ افزایش یافتهاند.
جریمهاش بیشتر شده و نمره منفی بالاتری دارد. در برخی شرایط، باعث توقیف خودرو هم میشود.
 بله. تشخیص کمربند عقب، فاصله طولی، خط عابر پیاده و معاینه فنی بهصورت روزانه فعال شده است.
اطلاعرسانی رسمی ناکافی بوده و قوانین بدون آموزش عمومی تصویب شدهاند.
بله. در مواردی مثل خلافی بالای ۵ میلیون تومان، بیمه نامعتبر یا دستور قضایی، توقیف بدون اطلاع قبلی انجام میشود.
 بله. ۳ ماه اول باید کنار راننده باتجربه باشند و حق رانندگی شبانه و جادهای ندارند.
بسته به محل و شرایط بین ۳۰ تا ۱۵۰ هزار تومان جریمه دارد.

با علاقهی جدی به دنیای بازاریابی دیجیتال و چند سال تجربهی حرفهای در زمینهی تولید محتوای وبلاگی، مسیر کاری خود را بر پایهی یادگیری مداوم و تجربههای عملی بنا کردهام. تمرکزم همواره بر ارتقای مهارتهای نویسندگی، شناخت نیاز مخاطب و خلق محتوایی ارزشمند بوده است. در این سالها توانستهام شناخت دقیقی از اصول نگارش بلاگ، ساختاردهی متن، تحقیق موضوعی و تدوین استراتژی محتوایی به دست آورم. تجربهی کار تیمی، مدیریت دقیق وظایف و پایبندی به زمانبندی پروژهها باعث شده در کنار نوشتن محتوای کیفی، بتوانم نقش مؤثری در پیشبرد اهداف مجموعهها داشته باشم. هدف من تبدیل شدن به نویسندهای حرفهای در حوزهی محتوای وبلاگی است؛ فردی که بتواند با قلم و دانش خود، ارزش افزودهای واقعی برای تیم و سازمان ایجاد کند و در کنار همکاران، مسیر رشد و پیشرفت را هموارتر سازد.